سبائك الصلب غير الملحومة الأنابيب

الأنابيب الفولاذية غير الملحومة المصنوعة من السبائك عبارة عن أنابيب غير ملحومة مصنوعة عن طريق إضافة عناصر صناعة السبائك مثل الكروم والموليبدينوم والمنغنيز والفاناديوم والنيكل إلى الفولاذ الكربوني لتحسين قوتها ومقاومتها للحرارة وصلابة درجات الحرارة المنخفضة ومقاومة التآكل بشكل خاص. فيما يلي المواد السائدة والمزايا الأساسية في السوق، باستثناء أنابيب الفولاذ المقاوم للصدأ ذات السبائك العالية:

I. الفولاذ الهيكلي ذو السبائك المنخفضة وعالي القوة (النوع الهندسي العام، الاستخدام الأكبر في السوق)

Q355B/C/D/E (16Mn سابقًا)

هذا هو الأنبوب غير الملحوم الأساسي ذو السبائك المنخفضة الأكثر شيوعًا في السوق، مع المنغنيز كعنصر صناعة السبائك الأساسي. مزاياها الأساسية هي: قوة الشد أكثر من 30% أعلى من 20# الفولاذ الكربوني، التأثير المتميز ومقاومة التعب، قابلية اللحام الممتازة، والفعالية العالية من حيث التكلفة؛ تتوافق لاحقة الدرجة مع تصنيفات مختلفة لتأثير درجات الحرارة المنخفضة (الدرجة B: درجة حرارة الغرفة، الدرجة C: 0 درجة مئوية، الدرجة D: -20 درجة مئوية، الدرجة E: -40 درجة مئوية)، قابلة للتكيف مع بيئات درجات الحرارة المنخفضة المختلفة، وتستخدم على نطاق واسع في خطوط الأنابيب الهندسية، الهياكل الفولاذية شديدة التحمل، أوعية الضغط، وأغلفة أساسات الأكوام.

ثانيا. سبائك فولاذية هيكلية عالية الجودة (الدعامة الأساسية للتصنيع الآلي والهياكل الثقيلة)

1. 20Cr (سبيكة منخفضة الكربون الكربنة): مصفوفة منخفضة الكربون مدمجة مع الكروم، بعد المعالجة الحرارية بالكربنة، فإنها تحقق "صلابة سطح عالية ومقاومة التآكل، وصلابة عالية في القلب ومقاومة الصدمات." إنها تتميز بخصائص جيدة للتشكيل على البارد واللحام، مما يجعلها مناسبة للأجزاء الميكانيكية لنقل الحركة الدقيقة مثل التروس، المسامير، ومسامير النقل.

2. 20CrMnTi: على أساس 20Cr، فإن إضافة المنغنيز والتيتانيوم تعمل على تحسين الصلابة وقوة الكلال بشكل ملحوظ. تتميز الطبقة المكربنة بصلابة موحدة وصلابة جيدة، مما يجعلها المادة الرئيسية للتروس الدقيقة في السيارات وآلات البناء.

40Cr (سبائك ذات أغراض عامة مسقية ومخففة): سبائك الفولاذ الهيكلي الأكثر استخدامًا في مجال التصنيع. بعد التبريد والتلطيف، تكون القوة والمتانة واللدونة متوازنة بشكل جيد، كما أن خواصه الميكانيكية الشاملة تتجاوز بكثير تلك الخاصة بالفولاذ الكربوني 45#. تتميز بقدرة تصنيع ممتازة ومناسبة لأعمدة القيادة، ومغازل الأدوات الآلية، وأجسام التروس، والمثبتات الهيدروليكية عالية القوة.

3.35CrMo (الصلب المقسى والكروم الموليبدينوم): تعمل إضافة الموليبدينوم على تحسين الأداء، مما يؤدي إلى قوة رائعة في درجات الحرارة العالية ومقاومة الزحف. إنها لا تظهر هشاشة كبيرة في درجات الحرارة ولديها صلابة أفضل من 40Cr، مما يجعلها مناسبة للأسطوانات الهيدروليكية للخدمة الشاقة، ومثبتات الضغط العالي، وخطوط أنابيب أوعية الضغط ذات درجة الحرارة المتوسطة.

4.42CrMo: نسخة مطورة من 35CrMo، مع محتوى أعلى من الكربون والكروم، مما يؤدي إلى تحسين القوة والصلابة والصلابة. بعد التبريد والتلطيف، فإنه يتميز بقدرة تحمل أقوى ومقاومة للصدمات، بالإضافة إلى مقاومة التعب ومقاومة الصدمات. يتم استخدامه على نطاق واسع في أعمدة الآلات الثقيلة، والأسطوانات الهيدروليكية ذات الحمولة الكبيرة، والمسامير عالية القوة، والمكونات الهيكلية الأساسية لطاقة الرياح.

ثالثا. أنابيب فولاذية غير ملحومة مصنوعة من سبائك مقاومة للحرارة (مخصصة للظروف الحرارية العالية الحرارة في محطات توليد الطاقة)

1.15CrMoG (الفولاذ الخاص بالغلايات): فولاذ مقاوم للحرارة منخفض الكروم والموليبدينوم. تشير اللاحقة "G" إلى درجة خاصة بالغلاية. وتشمل مزاياها الأساسية قوة مستقرة عند درجات حرارة أقل من 550 درجة مئوية، ومقاومة ممتازة للأكسدة والزحف، وتكنولوجيا اللحام الناضجة. إنها المادة القياسية للسخانات الفائقة وخطوط أنابيب البخار في الغلايات ذات الضغط المنخفض والمتوسط.

2.12Cr1MoVG: استنادًا إلى فولاذ الكروم والموليبدينوم مع إضافة الفاناديوم، فإنه يُظهر قوة ومقاومة فائقة للزحف في درجات الحرارة العالية مقارنةً بـ 15CrMoG. إنه يحافظ على خصائص ميكانيكية مستقرة حتى عند درجة حرارة 580 درجة مئوية. يعمل الفاناديوم على تحسين حجم الحبيبات وإطالة عمر الأنابيب، مما يجعله الاختيار السائد لأنابيب البخار الرئيسية وأجهزة التسخين الفائقة في غلايات محطات الطاقة ذات الضغط العالي.

3. P91 (10Cr9Mo1VNb): فولاذ مقاوم للحرارة يحتوي على نسبة عالية من الكروم والموليبدينوم. مزاياها الأساسية هي قوة الزحف العالية للغاية ومقاومة الأكسدة عند 620 درجة مئوية. إنها توفر جدرانًا أرق ووزنًا أخف لنفس مقاومة الضغط، مما يجعلها مادة أساسية متطورة لغلايات محطات توليد الطاقة فوق الحرجة وفوق الحرجة وخطوط الأنابيب الحرارية ذات درجة الحرارة العالية والضغط العالي.

رابعا. أنابيب فولاذية غير ملحومة من سبائك ذات درجة حرارة منخفضة (مخصصة لبيئات درجات الحرارة المنخفضة)

1.16MnDG (الفولاذ لخطوط الأنابيب ذات درجة الحرارة المنخفضة): تم تطويره خصيصًا لخطوط أنابيب السوائل ذات درجة الحرارة المنخفضة، ويتميز بمتانة ممتازة للصدمات عند -45 درجة مئوية، واللدونة الجيدة وقابلية اللحام، وفعالية التكلفة الرائعة. إنها مناسبة لنقل النفط ذو درجة الحرارة المنخفضة، وخطوط أنابيب المياه المبردة، وأوعية الضغط ذات درجة الحرارة المنخفضة حتى -40 درجة مئوية.

2.09MnNiD: فولاذ مبرد مع إضافة النيكل، يحافظ على صلابة ممتازة حتى عند -70 درجة مئوية، مع خطر منخفض للغاية للكسر الهش في درجات الحرارة المنخفضة. يتم استخدامه على نطاق واسع في خطوط الأنابيب المبردة لغاز البترول المسال، والمعدات المبردة، والهندسة القطبية.

V. أنابيب الصلب غير الملحومة ذات السبائك الخاصة المقاومة للتآكل

1. GCr15 (الفولاذ المحمل بالكروم عالي الكربون): يتطلب درجة عالية من نقاء المواد ودقة الأبعاد. بعد التبريد، فإنه يتمتع بصلابة عالية، ومقاومة تآكل قوية للغاية، واستقرار جيد للأبعاد. مناسبة لحلقات التحمل، والبطانات الدقيقة المقاومة للتآكل، وأدوات قياس عالية الدقة، والأجزاء المقاومة للتآكل عالية التحميل.

2. 40CrMnMo: فولاذ هيكلي من سبيكة عالية المقاومة للتآكل. بعد التقسية، يتمتع بدرجة عالية من التوافق بين الصلابة والمتانة، ومقاومة ممتازة للصدمات والتآكل، ومناسب لخطوط الأنابيب المقاومة للتآكل والبطانات الهيكلية في آلات التعدين والآلات الهندسية.